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冷翻法的原理，是在製作車胎時將溫度控制在攝氏一百度左右，並於真空狀態下，車胎才經硫化整體黏合，其優點是大大提高車胎的黏合性和穩定性，更為耐用，減低車胎外殼在行車時飛脫的機會。現時外國很多國家已改用冷翻胎技術，只有一些規模較小的工場仍然採用熱翻新。
特點是：採用經高壓成型的預硫化橡膠胎面，以包封套包覆硫化，所需溫度遠低於熱翻法，因此一條輪胎可以反復多次翻新。一個硫化罐可以一次硫化多條不同規格的輪胎。冷翻輪胎由於採用的是兩步硫化，新舊材料結合牢固，不會脫層，而且經過高壓硫化的胎面結實而又耐磨。冷翻法是目前世界通行的輪胎翻新法。
冷翻法流程 ：胎體打磨→修補→上膠漿→貼胎面膠→裝包封套﹑輪輞→硫化→成品
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