黑輪學府

這幾年來，中國大陸汽車市場的蓬勃發展，讓人不容小看它的輪胎需求。根據輪胎中國大陸市場上的銷售額排名，我們可拿來參考比較一下，相去應該不會太遠：

　　第一是：法國米其林       第二是：日本普利斯通     第三是：美國固特異

　　第四是：德國大陸           第五是：義大利倍耐力     第六是：日本住友

　　第七是：日本橫濱           第八是：美國庫珀            第九是：南韓韓泰

　　第十是：日本東洋           第十一 : 南韓錦湖輪胎     第十二 : 佳通輪胎

　　第十三 : 莫斯科 Sibur-RusskieShiny                            第十四 : 中國三角集團

下面介紹一下，想換輪胎的朋友可以參考一下，不換的也可以長長知識。只說品質最好的高檔輪胎，先從知名度最低的說起吧。

　　1、倍耐力PIRELLI（義大利）

　　相信喜歡足球喜歡國際米蘭的朋友對這個牌子都有印象。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進入中國的時候，有場比賽還特地印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國市場的重視。倍耐力起源於19世紀後期，是最早的輪胎廠家之一，它屬於運動型輪胎，也是最早贊助F1的，現在還在贊助WRC, 2o11年起,重新為F1指定用胎。說實話，倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強，非常強壯。喜歡飚車的朋友，我覺得倍耐力是首選，抓地太強悍了，不敢說倍耐力是最好的，但可以負責任的說，倍耐力的抓地是最棒的，飆車玩家必備，不過前提是倍耐力的輪胎噪音稍微大些。倍耐力的價格在高檔輪胎裡屬於中等偏上，目前已經在中國生產，銷售理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7係，奧迪A8等等。如果你喜歡倍耐力，不在乎它過高的價格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯！！

　　2、馬牌CONTINENTAL（德國大陸）

　　德國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀開始做輪胎的。歐洲盃足球賽場經常能看見馬牌的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多，據了解的好像大卡車的比賽是使用馬牌，好像沒玩過F1。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合路面/路況不佳的地區。進口輪胎的價格比較實在，目前中國工廠還沒有蓋起來，市場表現還要看中國生產輪胎上市後的定位情況（據馬牌輪胎內部會議透露，馬牌中國產輪胎瞄準的第一個競爭對手是鄧祿普）。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪A4,A6，賓士C級E級，寶馬3系列；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。

　　3、鄧祿普 DUNLOP (日本)

　　鄧祿普于19世紀後期起源於英國，後被日本公司控股。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數量上目前排第二，現在不玩了，現在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP。在多項的越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的。中國生產的鄧祿普輪胎最大的特點就是沒特點（和普利司通類似，下面會提到。靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套方面就能看出來，奧迪A8，賓士S600，寶馬5系列X5X3，大眾途銳，價格當然也高的誇張。中國產的鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。曾經在網上看到過一篇對鄧祿普的評論：不敢說鄧祿普是最好，但性價比是最高的輪胎。如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價格也不希望太貴，鄧祿普不錯。

　　4、固特異 GOODYEAR (美國)

　　鄧祿普由於著名車手賽納的死，離開了F1，取而代之的就是來自美國的品牌固特異，目前保持F1分站賽冠軍數量的記錄。目前贊助的汽車賽事不清楚。固特異屬於典型的美國貨，只求抗噪，抓地僅次於倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價格貴死。我對它一點好感沒有。配套不多，奧迪Q7，陸虎，中國產的車配套比較多，奧迪，華晨寶馬等。我感覺美國鬼子可能是壞，不把好東西給中國，價格和米其林差不多，對於中國生產的輪胎來說，價格是最貴的了，品質又差，工廠產量小，凈是代工產品（固特異在榮成成山廠就有代工，雖說代工可以節省成本，可品質不敢恭維）。

　　5、米其林 MICHELIN (法國)

　　米其林19世紀起源於法國，是子午線輪胎的發明者。在固特異後贊助F1，現在贊助的汽車賽事也不少，WRC等等。米其林屬於舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次於普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產品，如寶馬5系列，賓士E級C級。感覺上來說，同樣屬於舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國的路況一些，這也是米其林在中國成功的原因吧。當然，由於廣告，米其林的價格在中國並不算低，進口米其林價格一般，沒有倍耐力，馬牌，鄧祿普的貴。總體來說，米其林不錯，如果你對它的品牌認可，那麼我小推薦一下。

      6、普利司通 BRIDGESTONE (日本)

　　普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個20世紀開始做輪胎的廠家。目前獨家贊助F1。不過只到2010年止，錢燒的太兇，玩不下去了。中國產的普利司通和鄧祿普很類似，沒啥特點，屬於比較中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次於鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。價格嘛，由於在F1中瘋狂燒錢，價格不算便宜，比米其林，固特異便宜點。也由於贊助F1，銷售額達到了前所未有的高度：超過米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端車型中看見配套，如奧迪A8，賓士S級等。由於價格因素，看看就好。

　　總結：

　　運動性：      

         第一：倍耐力，第二：固特異，第三：鄧祿普，第四：普利司通

         第五：米其林，第六：德國馬牌

　　舒適靜音性：

        第一：德國馬牌，第二：米其林，第三：鄧祿普，第四：普利司通

        第五：固特異，第六：倍耐力

　　耐磨性：     

        第一：普利司通， 第二：倍耐力 ，第三：鄧祿普 ，第四：米其林

        第五：德國馬牌， 第六：固特異

　　價格（由高至低）

        第一：米其林, 固特異並列 ， 第三：倍耐力 ，第四：德國馬牌

        第五：普利司通 ，第六：鄧祿普

　　安全系數：

        第一：倍耐力 ，第二：固特異 ，第三：鄧祿普， 第四：普利司通

        第五：米其林， 第六：德國馬牌