一體型輪胎“Tweel”。
 與以往利用壓縮空氣的輪胎不同,Tweel使用橡膠狀輻條來連接花轂(Hub)與地面,
通過輻條的變形與復原來吸收路面的凹凸與衝擊。載重量與乘坐感覺等與普通輪胎
毫無二致。與普通輪胎相比,Tweel的優勢在於可以分別調整輪胎的縱剛性(影響乘坐
感覺)與橫剛性(影響操作性能等)。Tweel的樣品在安裝在德國奧迪公司的“A4”上
進行試驗時,旋轉阻力保持了與普通輪胎一樣的水平,橫剛性則達到普通輪胎的5倍,
這使得試驗車輛的操作性能變得非常靈敏。

050113mic1.jpg050113mic2.jpg050113mic3.jpg050113mic4.jpg 

arrow
arrow
    全站熱搜

    kingstire 發表在 痞客邦 留言(5) 人氣()