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一體型輪胎“Tweel”。 與以往利用壓縮空氣的輪胎不同,Tweel使用橡膠狀輻條來連接花轂(Hub)與地面,通過輻條的變形與復原來吸收路面的凹凸與衝擊。載重量與乘坐感覺等與普通輪胎毫無二致。與普通輪胎相比,Tweel的優勢在於可以分別調整輪胎的縱剛性(影響乘坐感覺)與橫剛性(影響操作性能等)。Tweel的樣品在安裝在德國奧迪公司的“A4”上進行試驗時,旋轉阻力保持了與普通輪胎一樣的水平,橫剛性則達到普通輪胎的5倍,這使得試驗車輛的操作性能變得非常靈敏。
黑輪學府
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