代號 |
英文名稱 |
對應代號 |
中文名稱 |
AIB |
Air In Bead |
BBB |
胎圈氣泡 |
AIC |
Air In Case |
AUT |
胎體氣泡 |
AII |
Air In Rubber On I/L |
BL |
襯膠氣泡 |
AIS |
Air In Bead |
BS |
胎邊氣泡 |
AUT |
Air In Bead |
AUT |
胎面底氣泡 |
BCC |
Buckle On Case |
BPS |
胎體凹凸 |
BCR |
Bladder Crease |
BKL‧B |
氣袋皺折 |
BDB |
Bad Buffing |
|
打磨不良 |
BDM |
Bad Molding |
|
入模不良 |
BDK |
Bad Making |
SC |
成型不良 |
BDR |
Bad Repairing |
|
修理不良 |
BDS |
Bad Stencil |
MS |
標示牌不良 |
BDT |
Bad Trimming |
|
修剪不良 |
BIW |
Black In White |
|
白膠有黑點 |
BLB |
Blown Bead |
UC |
胎圈綿狀 |
BLC |
Blown Case |
胎體綿狀 |
BLF |
Blown Chafer |
防擦布綿狀 |
BLS |
Blown Side |
胎邊綿狀 |
BLT |
Blown Tread |
胎面綿狀 |
BMK |
Bladder Mark |
|
氣袋瑕疵 |
BNB |
Bent Baed |
BTB |
胎圈彎曲 |
BOT |
Balance Out |
SB |
靜平衡不良 |
BPC |
Bladder Puncture |
LEB |
氣袋漏 |
BRB |
Bare On Bead |
LBH |
胎圈缺陷
|
代號
|
英文名稱 |
對應代號 |
中文名稱 |
BRC |
Bare On Case |
LL/CL |
胎體缺陷 |
BRH |
Bare On Shoulder |
LSH |
胎肩缺陷 |
BRS |
Bare On Side |
LS |
胎邊缺陷 |
BRT |
Bare On Tread |
LT |
胎面缺陷 |
BSP |
Broker Spew |
VIM |
斷須殘留 |
CKB |
Craking Bead |
CRC |
胎圈皺裂 |
CKS |
Craking Side |
CS |
胎邊皺裂 |
CLO |
Center Line Off |
OC |
中心線偏移 |
DBF |
Damaged On FV M/C |
DT |
FV機夾傷 |
DBM |
Double Lettering |
|
雙重文字 |
DBO |
Dynamic Balance Out |
DB |
動平衡不良 |
DIO |
Dynamic Out |
|
外徑不良 |
DMB |
Dynamic On Baed |
DT |
胎圈傷害 |
DMC |
Dynamic On Case |
胎體外傷 |
DMD |
Dynamic Splitting |
卸模受傷 |
DMF |
Dynamic On Chafer |
防擦布外傷 |
DMS |
Dynamic On Side |
胎邊外傷 |
DMT |
Dynamic On Tread |
胎面外傷 |
DTB |
Dire On Bead |
DM |
胎圈污穢 |
DTM |
Dire On Mould |
模型污穢 |
DTS |
Dire On Side |
胎邊污穢 |
DTT |
Dire On Tread |
胎面污穢 |
ECC |
Exposed Cords In Case |
ST |
胎體浮出 |
ECS |
Exposed Cords In Sidewall |
ST |
胎體外漏 |
代號 |
英文名稱 |
對應代號 |
中文名稱 |
ECT |
Exposed Cords In Tread |
EC |
胎面浮出 |
EPF |
Exposed Chafer |
FSS |
防擦布外漏 |
FMB |
Foreign Matter On Bead |
FM |
胎圈異物 |
FMC |
Foreign Matter On Case |
胎體異物 |
FMS |
Foreign Matter On Side |
胎邊異物 |
FMT |
Foreign Matter On Tread |
胎面異物 |
FOT |
FV Out |
|
FV不良 |
LNT |
Long Toe |
PB |
胎趾過長 |
LPS |
Lost Pressure |
MC |
加硫機失壓 |
OCH |
Open Chafer |
|
防擦布脫開 |
OCJ |
Open Case Joint |
|
胎體脫開 |
OSJ |
Open Side Joint |
OSS |
胎邊脫開 |
OSP |
Open Spew |
OM |
模型擠膠 |
OTH |
Open Trobule |
|
線間開裂 |
OTJ |
Open Tread Joint |
OTS |
胎面脫開 |
PIT |
PCI Trouble |
PIM |
PCI不良 |
POF |
Electric Power Off |
|
停電事故 |
PST |
Press Trouble |
MC |
加硫機故障 |
SMB |
Small Bead |
|
胎圈太小 |
STM |
Staggered Mold |
DS |
模型段差 |
TSP |
Tread Spew |
OM |
胎面擠膠 |
WCT |
Wave Case Out |
WS |
胎邊波浪狀 |
WIB |
White In Black |
|
黑膠有白點 |
WMD |
Wrong Moulding |
WM |
加硫錯誤 |
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輪胎相關英語-中英文對照
輪胎 tyre (tire)
輪胎系列 tyre series
輪胎規格 tyre size
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輪胎資料
如何讀懂輪胎側壁
通常可在輪胎側壁上看到輪胎代碼等標識。輪胎代碼是由一組字母和數字組成,它詳細地說明輪胎的尺寸和輪胎本身的限制數據,如載重指數和速度級別等。
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輪胎的使用壽命是指在多種因素影響下單個輪胎的使用週期。一個輪胎被設計和製造出來後,其使用壽命大約是從幾萬至十幾萬公里不等的行駛里程。為保證輪胎在整個使用週期能持續、安全的發揮良好性能,消費者必須學會正確使用輪胎,並定期檢查輪胎是否存在開裂、皺裂、扎傷、或鼓包等現象。以下資訊將幫助消費者瞭解什麼因素會影響輪胎的使用壽命,並建議消費者如何正確使用和保養輪胎,以達到最大限度延長輪胎使用壽命的目的。
如何保養您的輪胎
輪胎在車輛的安全行駛中扮演著非常重要的角色,消費者必須經常檢查和保養自己愛車的輪胎,確保行車安全。您可參照以下幾點:
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橡膠硫化
第一個跟輪胎有關的發明是橡膠硫化。史稱「橡膠工業之父」的美國人查理.固特異 (Charles Goodyear) 在1839年發現橡膠可以硫化,1844年申請到專利,可用來生產輪胎,成為現代製造橡膠輪胎的基礎,從此取代木輪或鐵輪。固特異是專職的發明家,他在1839年的實驗有重大的突破,偶然把橡膠、氧化鉛和硫黃放在一起加熱,終於使橡膠硫化的技術問世,經過硫化的橡膠堅固而柔韌,成為輪胎的上好原料。當時的輪胎其實是實心輪胎 (solid tire),而充氣輪胎 (pneumatic tire)還未發明。
充氣輪胎
橡膠充氣輪胎的發明可追溯到1845年,由蘇格籣工程師湯普遜 (Robert William Thompson)發明。他是發明家,當年才23歲,便研發了世界第一條皮革套的充氣輪胎,相繼在1846及1847年申請到法國及美國專利,卻沒法商業化生產。因為實心輪胎比較耐用,也由於英國貴族保護馬車的傳統,限制蒸氣車的發展,充氣輪胎遂被捨棄,1873年湯普遜去世後,其發明幾乎被人遺忘。
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這幾年來,中國大陸汽車市場的蓬勃發展,讓人不容小看它的輪胎需求。根據輪胎中國大陸市場上的銷售額排名,我們可拿來參考比較一下,相去應該不會太遠:
第一是:法國米其林 第二是:日本普利斯通 第三是:美國固特異
第四是:德國大陸 第五是:義大利倍耐力 第六是:日本住友
第七是:日本橫濱 第八是:美國庫珀 第九是:南韓韓泰
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